tex Moderator
Broj postova : 76 Age : 38 Lokacija : Zlatar Registration date : 28.11.2008
| Naslov: Toyota TF109 pet sij 16, 2009 3:27 pm | |
| | |
|
tex Moderator
Broj postova : 76 Age : 38 Lokacija : Zlatar Registration date : 28.11.2008
| Naslov: Re: Toyota TF109 pet sij 16, 2009 3:28 pm | |
| TF109 specifikacije
Šasija: Lijevano ugljikovo vlakno u obliku pčeličnih saća Rezervar za gorivo: ATL sustav sa čelijama Ublaživaču vibracija: Dvostruka ugljična vlakna raspoređena po principu wishbone, šipke upravljačkog i torzionog mehanizma od ugljičnih vlakna Amortizeri: Penske Kotači: BBS fobloženi magneziumom Gzme: Bridgestone Potenza Kočnice: Toyota/Brembo callipers, Brembo kočioni cilindri, Hitco materijali (carbon/carbon) Upravljački mehanizam: Toyota servo upravljački mehanizam. Toyota ugljična vlakna upravljčakog mehanizma sa Toyota/ Magneti Marelli instrumenti Vozačko sjedalo: Od ugljičnih vlakana Restraints: Takata HANS device: Hubbard-Downing Elektronika: Toyota, Magneti Marelli plus McLaren Electronics Systems ECU (prava zakonima FIA-e) Stupnjevi prijenosa (transmisija): 7 stupnjeva prijenosa plus stupanj prijenosa za vožnju unatrag Dužina bolida: 4636mm Visina bolida: 950mm Širina bolida: 1800mm Težina: 605kg uključujući vozača i kamere
RVX-09 Tehničke specifikacije
Cilindri: 8 Zapremina: 2,398cc Konjska snaga: Aproksimirano na 740bhp Broj okretaja: Maksimalno 18,000o/min (zahtjevano pravilima FIA-e) Podizači ventila: Pneumatski podizači Brizgaljke goriva: Hidraulične brizgaljke Sviječice: DENSO Gorivo: Esso Mazivo: Esso | |
|
tex Moderator
Broj postova : 76 Age : 38 Lokacija : Zlatar Registration date : 28.11.2008
| Naslov: Re: Toyota TF109 pet sij 16, 2009 3:28 pm | |
| kako se juče poslije prezentacije mogle postavljati pitanja vozačima Toyote, Truliju, Glocku, tako i jedan član ovog foruma postavio jedno pitanje. - Citat :
- tex from Zlatar / Croatia asked on 15.01.2009 14:15 h:
I interest how does behave the new car with KERS inside? And did have the difference from cars of the last year? Thank!
Answer:
I have not driven a KERS car yet. The team has tested only in the factory but we will test KERS on the track before the season starts. I am also interested in how the car behaves with KERS! JT da malo pojasnimo, pitanje je bilo kako se ponaša bolid sa Kers sutavo i ima li kakvih promjenja od prošlogodišnjeg bolida. Jarno Truli je osgovorio na pitanje, i njegove su riječi bile da još nije vozio novi bolid, da se Kers sad testira samo u tvornici, i da če ga testirati tek kad sezona počne. i on je isto zaenterisiran na ponašenje bolida sa kersom ima još takvih pitanje, pa će ona zanimljiva pitanje, koja su vezana uz tehnologiju i ponašenje bolida biti će ovdje stavljena | |
|