Toyota TF109

Vozači: Jarno Truli, Timo Glock

TF109 specifikacije

Šasija: Lijevano ugljikovo vlakno u obliku pčeličnih saća
Rezervar za gorivo: ATL sustav sa čelijama
Ublaživaču vibracija: Dvostruka ugljična vlakna raspoređena po principu wishbone, šipke upravljačkog i torzionog mehanizma od ugljičnih vlakna
Amortizeri: Penske
Kotači: BBS fobloženi magneziumom
Gzme: Bridgestone Potenza
Kočnice: Toyota/Brembo callipers, Brembo kočioni cilindri, Hitco materijali (carbon/carbon)
Upravljački mehanizam: Toyota servo upravljački mehanizam. Toyota ugljična vlakna upravljčakog mehanizma sa Toyota/ Magneti Marelli instrumenti
Vozačko sjedalo: Od ugljičnih vlakana
Restraints: Takata
HANS device: Hubbard-Downing
Elektronika: Toyota, Magneti Marelli plus McLaren Electronics Systems ECU (prava zakonima FIA-e)
Stupnjevi prijenosa (transmisija): 7 stupnjeva prijenosa plus stupanj prijenosa za vožnju unatrag
Dužina bolida: 4636mm
Visina bolida: 950mm
Širina bolida: 1800mm
Težina: 605kg uključujući vozača i kamere

RVX-09 Tehničke specifikacije

Cilindri: 8
Zapremina: 2,398cc
Konjska snaga: Aproksimirano na 740bhp
Broj okretaja: Maksimalno 18,000o/min (zahtjevano pravilima FIA-e)
Podizači ventila: Pneumatski podizači
Brizgaljke goriva: Hidraulične brizgaljke
Sviječice: DENSO
Gorivo: Esso
Mazivo: Esso

kako se juče poslije prezentacije mogle postavljati pitanja vozačima Toyote, Truliju, Glocku, tako i jedan član ovog foruma postavio jedno pitanje.

Citat :

tex from Zlatar / Croatia asked on 15.01.2009 14:15 h:
I interest how does behave the new car with KERS inside? And did have the difference from cars of the last year? Thank!

Answer:

I have not driven a KERS car yet. The team has tested only in the factory but we will test KERS on the track before the season starts. I am also interested in how the car behaves with KERS! JT

da malo pojasnimo, pitanje je bilo kako se ponaša bolid sa Kers sutavo i ima li kakvih promjenja od prošlogodišnjeg bolida.

Jarno Truli je osgovorio na pitanje, i njegove su riječi bile da još nije vozio novi bolid, da se Kers sad testira samo u tvornici, i da če ga testirati tek kad sezona počne. i on je isto zaenterisiran na ponašenje bolida sa kersom

ima još takvih pitanje, pa će ona zanimljiva pitanje, koja su vezana uz tehnologiju i ponašenje bolida biti će ovdje stavljena